
1. TON-E பவர் ஃபீட், செயல்பாட்டின் போது அதிக சக்தி வாய்ந்ததாக இருக்கும் கூட்டு ஸ்டேட்டரைப் பயன்படுத்துகிறது. கூட்டுத் தூண்டல் வகை ஸ்டேட்டர் எனாமல் பூசப்பட்ட செப்புக் கம்பி (தொடர் தூண்டலில் 0.6 மிமீ 45 சுற்றுகள் மற்றும் தனித்த தூண்டலில் 0.13 மிமீ 1800 சுற்றுகள்) இயங்கும்போது, தொடர் தூண்டல் மற்றும் தனித்த தூண்டல் ஆகியவை உடனடி நிரப்புச் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. இயந்திரக் கருவி இயங்கும்போது, வெட்டும் சமயத்தில் முறுக்குவிசையும் வேகமும் குறையாமலும் அதிர்வுறாமலும் இருக்கும். இதன்மூலம், கருவியின் பாதுகாப்பும், வேலைப் பொருளின் மென்மையும் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
2. எங்களின் பவர் ஃபீடின் ரோட்டார், அதிக வெப்பத்தைத் தாங்கக்கூடிய எனாமல் பூசப்பட்ட செப்புக் கம்பியால் ஆனது. எடை நீக்கத்தின் மூலம் இது இயக்க ரீதியாக சமநிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட குளிரூட்டும் பிளேடு, நேர் மற்றும் எதிர் திசைகள் இரண்டிலும் நல்ல வெப்பச் சிதறலைக் கொண்டுள்ளது. அலுமினியக் கலப்புலோகத் தாங்கி இருக்கை, ரோட்டார் எளிதில் வெப்பநிலை உயர்வதையும் உருக்குலைவதையும் தடுக்கிறது. இது செயல்பாட்டில் நிலையானது மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலத்தைக் கொண்டுள்ளது.
3. முதன்மைப் பலகையானது அடுக்கு அடுக்காகப் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு இணைப்பிற்கும் ஒரு பாதுகாப்பு மின்னழுத்தம் உள்ளது, அது நிலையற்றதாகும்போது தானாகவே சரிசெய்துகொள்ளும். வெளிப்புறக் காரணங்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகளைச் சரிசெய்வது எளிது.
4. செலுத்துகை பிளாஸ்டிக் பற்சக்கரத்திற்கும் மோட்டார் சுழல் பற்சக்கரத்திற்கும் இடையிலான விகிதம் முடிவிலா அளவு சிறியது. சுழற்சிக்குப் பிறகு இரண்டு பற்சக்கரங்களும் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பாது. பிளாஸ்டிக் பற்சக்கரம் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டது, மேலும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப் பயன்படுத்த பற்சக்கரத்தின் சத்தம் குறையும்.
ஒரு புதிய காப்புரிமை பெற்ற கிளட்ச் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது உடனடியாக இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பும் திறன் கொண்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் பிளாஸ்டிக் கியர், மோட்டார் ஸ்பிண்டில் பற்களால் சேதமடையாது. கிளட்ச் 0.4 வினாடிகளுக்குள் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒரே வேகத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து மீண்டும் நிலைநிறுத்தும் துல்லியம் 0.05 மி.மீ.க்குள் உள்ளது. கூடுதலாக, APF-500, நழுவல் இல்லாத மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட, சமதளப் பல் கிளட்ச்சுடன் கூடிய அதிவலிமை வகையைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது பெரிய இயந்திரக் கருவிகள் அல்லது கனமான வெட்டும் இயந்திரக் கருவிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படலாம்; மற்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களும் துல்லியமும் APF-950 மற்றும் APF-750-ஐப் போலவே உள்ளன.
1. நீடித்து உழைக்கும் தன்மை: இந்தத் தயாரிப்பு, பாரம்பரிய கியர்பாக்ஸ் வேக மாற்றும் பொறிமுறைக்கு மாற்றாக, மில்லிங் இயந்திரத்தின் பணித்தளத்தில் X அச்சு திசையில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மாற்றத்தையும் வரம்பற்ற கைமுறை வேகக் கட்டுப்பாட்டையும் அடைவதற்காக முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
2. தரம்: கருவி வேலைப் பொருளுடன் மோதும்போதோ, அல்லது இடது மற்றும் வலது உடனடியாகத் தலைகீழாக மாறும் போது ஒரு சிறப்பு காப்புரிமை பெற்ற பாதுகாப்பு சாதனம் இருப்பதாலோ, வேகமான பாதுகாப்பு இயக்கத்தின் போது பிளாஸ்டிக் செலுத்து பற்சக்கரம் மற்றும் மின்னணு பாகங்கள் சேதமடையாது.
3. துல்லியம்: இடது மற்றும் வலது பக்க மாற்று கைப்பிடிகளில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள வேகமான எஸ்கார்ட் பொத்தானானது, பயன்படுத்த எளிதாகவும், இயக்குவதற்கு வசதியாகவும், வேகமாகவும் உள்ளது. எந்தவொரு ஊட்டு வேகத்திலும் மெதுவாக நகர்த்தும் செயல்பாட்டுடன், இது வேலைப் பொருளைச் செயலாக்க நிலையை எளிதாக அடையச் செய்கிறது.
நிலைத்தன்மை: வேகச் சரிசெய்தல் செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது. கருவி வெட்டும்போது, துணை வேகம் சிறிதளவே மாறுவதால், வெட்டும் பரப்பின் துல்லியம் சிறப்பாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கும். கருவி குறைந்த வேகத்தில் துணை இயக்கப்படும்போது, இயந்திரம் அதிராது.
| மாதிரி | APF-500 |
| தயாரிப்புகள் | அரைக்கும் இயந்திர சக்தி ஊட்டம் |
| மின்னழுத்தம் | 110V 50/60HZ |
| மின்சாரம் | 2.8 ஆம்ப் |
| வகை | X |
| மொத்த எடை | 6.0 கிலோகிராம் |
| வேகம் | 0-210 |
| அதிகபட்ச முறுக்குவிசை | 155/செ.மீ. KG 135/அங்குலம்.LB |
| சிறப்பம்சங்கள்: | 1. குறைந்த வேகத்தில் அதிக எடையை வெட்டும் திறனை அடைவதற்காக, முறுக்குவிசையை வலுப்படுத்தி, குறைந்த வேக முறுக்குவிசையை மேம்படுத்துகிறது. 2. 0.2 வினாடி அதிவேக பிரேக், விரைவான முன்னோக்கிய மற்றும் பின்னோக்கிய செயல்பாட்டைச் சாத்தியமாக்கி, செயலாக்க நேரத்தைச் சேமிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. |